为航空公司提供免费的RFID行李标签变成可能
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来源：搜狐

本文根据Mark Robeti发表的Free RFID Baggage-Tracking Workshop for Airlines编译。

回顾2006年10月， RFID Journal的创始人和编辑--Mark Robert
，写了一篇题为“行李追踪是必须的”的文章。在该篇文章中，Mark报告说，由200多家航空公司成员组成的国际航空运输协会（IATA）进行了一些研究，发现RFID技术用于行李跟踪可以通过减少丢失或错误处理的行李数量，每年为行业节省7亿美元（按今天通胀后的价值计算
，约为9亿美元）
。

国际航空运输协会（IATA）鼓励航空公司采用射频识别技术进行行李追踪
，但这种情况并未发生。其中一个原因是无源UHF RFID在当时相对较新
，并且那时候一致性不太好。在那些日子里，无法以随机方向读取行李箱物品上的RFID标签
，沿着传送带向下移动，没办法达到准确度99％。另一个问题是
，航空公司不愿意花钱购买新的且相对未经证实的技术
。

那么，现在无源UHF RFID系统已经有了很大的改进，而且
，达美航空公司（Delta Air Lines）证明，RFID不仅可以减少丢失或被盗行李的发生率

，还可以让客户更轻松地旅行
。能收到一封确认您的行李箱刚刚装上飞机的电子邮件，或者它正在特定的行李传送带上等着您，这很令人欣慰。

国际航空运输协会（IATA）决定对苹果采取第二口措施
。在2018年6月
，RFID Journal报告称，IATA董事会在其股东大会上投票决定在一年内制定标准
，使用RFID技术跟踪行李（参见航空业包含RFID行李跟踪和恩智浦，其他公司准备流入的RFID行李技术要求）。该行业机构的目标是让航空公司在2020年开始在全球范围内推广该技术。

为了帮助航空公司快速掌握RFID并遵守这一举措，RFID Journal将提供一个用于航空行李跟踪的RFID研讨会，作为今年RFID Journal LIVE!会议和展览的一部分
。该研讨会对所有合格的航空公司和机场免费。

国际航空运输协会（IATA）全球行李运营主管安德鲁·普莱斯将在研讨会期间与该组织的端到端行李项目经理米格尔·克劳特一起发言。此外，达美航空公司（Delta Air Lines）的高级分析师布兰登·伍德拉夫将展示一个案例研究，讨论该航空公司的RFID计划
。该活动由RFID Global Solution公司赞助，该公司已在全球范围内开展了多次行李跟踪部署
。

一些航空公司可能仍会拖延部署RFID技术
，更愿意避免标记行李的费用，但Mark认为这是短视的行为
。RFID可以帮助航空公司节省资金并改善客户服务。13年前Mark曾说过
，现在Mark再说一遍

：航空行李跟踪是不费吹灰之力的
。

芯联创展曾与国内顶尖的电商公司合作，应用RFID技术，对托盘和周转箱进行跟踪管理
，从而实现库存的动态监管。芯联创展团队成立14年来，在新零售行业、金融现金物流管理、电力系统巡检、车辆管理
、生产制造、防伪追溯、物流供应链管理、智慧城市等多个领域，为客户提供全球领先技术的RFID系列产品和全面的解决方案
。公司产品涵盖UHF RFID读写模块

、固定式读写器、一体式读写器、车联网专用RFID读写器和标签、专用传感器等。此外，芯联创展拥有业内资深的RFID技术应用团队
，帮助客户分析项目需求提供全面软硬件一体化解决方案，提供专业的系统集成服务。

注：Mark Roberti 是RFID Journal的创始人和主编，目前RFID Journal已经成为全球最影响力的行业论坛，每年在全球多地举行创新论坛会议。

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