RFID技术是如何实现货车车架管理应用的呢？

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无线射频识别(RFID)技术是它通过无线电讯号识别特定的目标

，并读写相关的数据，而不需要识别系统与这个目标有机械或者是光学接触。它无须人工干预
，可用于各种恶劣环境，可识别高速运动的物体


，可同时识别多个标签
，操作快捷方便。
与传统的条形码、磁卡、IC卡识别方式相比，RFID技术具有远距离和非接触识别的特点，同时对环境适应性强
，通过合理的设计，可工作于各种恶劣环境
，并具备优秀的识别效果。RFID识别工作时无须人工干预,适合于实现系统的自动化数据采集
，同时，可识别高速运动物体并可同时识别多个电子标签,操作快捷方便。RFID货车车架管理应用正通过RFID技术的优势实现的，下面我们就来看看RFID货车车架管理具体是如何实现的
。
RFID的工作原理
RFID读写器通过天线向电子标签发出微波查询信号，当电子标签进入磁场后
，如果接收到读写器器发出的特殊射频信号，通过天线传递射频信号就能凭借感应电流所获得的能量，发送出存储在芯片中的信息，超高频读写器读取信息并解码后
，送至中央信息系统进行有关数据处理
。RFID技术的基本特点是采用无线电技术实现对静止的或移动的物体进行识别，达到确定待识别物体的身份

、提取待识别物体的特征信息的目的
。目前，已经广泛应用于汽车生产
，交通运输控制管理，工业自动化，仓储物流等诸多领域。
RFID货车车架管理
RFID货车车架管理的核心是在货柜车的车头安装RFID读写设备及RFID天线
，在车架上安装RFID电子标签
，通过RFID读写器对RFID电子标签的识别，来达到对车架的监控管理。RFID电子标签安装在车架靠近车头位置(如下图)，根据不同的车架结构特征
，选择合适的安装位置


。同时
，车架是金属材质
，需采用RFID抗金属电子标签。为了保证RFID电子标签在车架的使用及储运过程中不被破坏，因充分利用车架自身的结构，来达到对电子标签的保护
。对确没有保护位置的车架，在兼顾读取性能的前提下
，采用安装金属挡板或者缓冲橡胶的方式形成对标签的保护作用
。
其RFID电子标签应选择自带3M双面胶，且根据附着面的材质和环境，选择金属粘合度高
，耐高温的进口双面胶，可直接粘贴在车架上，使用方便，性能可靠。RFID天线安装在车头靠近车架的位置。因RFID天线本身体积比RFID电子标签大，车头上不易找到合适的具备保护作用的位置安装，而车辆在日常的使用过程中，不可避免会出现磕碰事件
，容易造成对安装在车头上的设备的损坏。为尽量避免这种意外损坏，采用边框背面加厚金属合金构造的RFID天线，耐受能力能大幅提升。鸿陆UHF RFID读写器为核心设备，在货柜车上面的应用，能达到车规级应用规范，包括防尘、防水
、防振适应能力，并能适应电压
、电流的波动，设备外壳必须坚固耐用

，抗腐蚀，适应高低温等户外环境使用要求。

RFID读写器可安装在驾驶室中，通过射频电缆线与RFID天线连接，并实现对RFID标签信息的获取，从而实现对车架的监管
。
系统使用前，需首先完成电子标签信息的初始化，根据中外运对车架管理的规则或规范

，将车架的唯一识别码写入到RFID电子标签中，并将电子标签安装到对应的车架上
，完成初始数据信息的建立
。在系统中
，超高频RFID读写器通过串口与车载终端连接，鸿陆RFID读写设备读取到的数据将实时上传给车载终端上。
货柜车辆启动后
，RFID阅读器开始进入工作状态。当安装有RFID电子标签的车架与车头完成连接后
，RFID电子标签进入超高频读写器识别范围，RFID读写设备就将读取到的数据反馈给车载终端，车载终端经过处理后将数据发送给后台数据库
，完成车架的“上车任务”。
车架完成“上车任务”后，UHF RFID读写器可根据系统要求，每间隔一段时间将读取到的标签信息上车给车载终端，实时更新车架的工作状态
。车架完成任务后

，即被调离，车架上的RFID电子标签将离开RFID读写器的阅读范围
，此时
，RFID读写器无法检测到RFID标签的存在，车载终端接收不到阅读器返回的标签信息，即判断车架完成“下车”操作

。车架的一个完整工作周期结束，系统实时更新并保存这些信息，达到对车架的实时监管目的。这就要求RFID读写器需具有较宽的功率调整范围

，以通过对功率的调整
，在不影响读取性能的前提下，保障不会误读到别的车架电子标签。